Sbor dobrovolných hasičů

Mezi prvními spolky, které se v obci po válce ustavily, byl Sbor dobrovolných hasičů, založený už 29.července 1945. Na počátku měl jako spolek 34 členů. Byli to Josef Vydra, František Stěhula, Josef Vichr, Josef Bernášek, František Smutný, Josef Linhart, Josef Kreisinger, Oldřich Jaroš a další. V roce 1946 měl hasičský sbor již 80 registrovaných členů.

Ve výboru sboru hasičů byli:

starosta Josef Vydra

velitel Václav Kautský

zapisovatel a pokladník Josef Hora

řidič František Stěhula

propagační Josef Kreisinger

člen výboru Josef Vichr

samaritáni Josef Linhart, Josef Beníšek, František Smutný

revizor Jaroslav Šindler

Hájští hasiči v roce 1945 obdrželi od oseckých hasičů část zabaveného majetku po německých hasičích, mezi nimi i hasičský automobil “Laurin & Klement“ a motorové čerpadlo “Flader“. Opravu auta po jeho převzetí prováděli bezplatně František Stěhula a bratři Jarošové.

Léto roku 1947 se vyznačovalo extrémním suchem. Celou Evropu včetně naší republiky postihlo velké a drastické sucho, které se neblaze dotklo i hájských zemědělců. Sucho bylo provázeno mnoha požáry. Nejhorší byly požáry lesů v Krušných horách vzniklé hlavně od jisker lokomotiv, ale také od neopatrných návštěvníků lesů. Kromě hasičů se do hašení lesních požárů zapojovalo i mnohé civilní obyvatelstvo. Zdolávání těchto požárů bylo velice obtížné pro nedostatek požární techniky a špatný dosah vodních zdrojů. A tak se likvidace lesních požárů prováděla celý týden.

V roce 1947 byl Františkem Kadeřábkem a Václavem Kautským pro potřebu hasičů z Vilejšova (mezi Moldavou a Flájemi) v Krušných horách dotažen z vrakoviště německý automobil Union Horch (podobný dnešnímu jeepu). Generální opravu auta provedli bratři Jarošové.

Národní výbor v roce 1950 přidělil hasičům bývalý hostinec se sálem a byty č.p. 257 pro účel požární zbrojnice. Sál od r. 1945 do r. 1950 používali autodopravci bratři Jarošové, jako dílnu pro opravy důlních vozíků. Užívání sálu hasičům od roku 1951 jejich přestěhováním hasičské zbrojnice umožňoval větší prostor pro parkování hasičských aut.

Na základě zákona č. 62 Sb. ze dne 17.5.1950 a nařízením vlády č. 135 ze dne 26.9.1950 byl v obci založen Protipožární sbor, jehož členové jsou dobrovolnými členy. Prakticky šlo o přejmenování hasičské jednotky.

Koncem září 1951 se šestičlenná delegace hasičů vydala hájským hasičským autem Union Horch na hasičský pohřeb do Liptic řízené Václavem Jarošem. Spolucestujícími byli Robert Hájek, František Kříž, Fridolín Pařez, Václav Týc a syn Václava Jaroše Pavel. Protože vyjeli se zpožděním, jeli poměrně rychle. Když vyjížděli zatáčkou k dolejší škole uviděli pod školou u č.p. 95 stát koňský povoz, ze kterého sedlák Petrů skládal pytle s obilím. Při předjíždění řidič uviděl v protisměru přijíždět povoz s uhlím. Aby stihl předjet, přidal na rychlosti, když tu za povozem vyběhlo dítě hodlající přejít silnici. Řidič prudce sešlápl brzdu, dostal smyk, předním kolem sjel do příkopu a narazil do zdi zahrady selské usedlosti č.p. 30 (mezi vraty usedlosti č.p. 30 a školním hřištěm). Auto se nárazem převrátilo koly vzhůru a pod ním skončila celá posádka vozu. Z domu č.p. 95 vyběhl Rudolf Petrů a z domu č.p. 30 paní Jandovská a vyprostili zpod auta Františka Kříže. Auto nadzvednout však nedokázali. Když František Kříž uviděl jak na záda Roberta Hájka teče benzín z nádrže vozu, utíkal na Národní výbor pro pomoc. Na výzvu tajemníka místním rozhlasem se k havárii dostavilo hodně občanů z Háje i z Domaslavic. Po vyproštění všech členů posádky přijela policie a sanitní vůz. Václav Jaroš měl naražený hrudník a upadl do bezvědomí, jeho syn Pavel měl zlomenou kliční kost a zlomenou ruku. Fridolín Pařez, Václav Týc a František Kříž měli lehčí zranění a naražené nohy. Robert Hájek byl těžce zraněn na hlavě a byl hospitalizován v nemocnici - tolik ze zápisu policie.

Začátkem června 1952 kolem 23.hodiny vznikl požár družstevní stodoly náležející k domu č.p. 50, kde bylo uskladněno seno. Auto Horch nebylo dosud po havárii pojízdné a tak první byli u požáru duchcovští hasiči. Další hasiči pak přijeli z okolních obcí. Na hašení se v počátku požáru podíleli také občané z Háje. Hájští hasiči přijeli s čerpadlem vezeném na traktoru.

Roku 1957 opět zasáhlo celou Evropu vč. naší republiky velké sucho. Jediný požár v obci však nevznikl vlivem sucha. Hasiči museli zasahovat při požáru bytu v č.p. 15 v Domaslavicích. Občan Krátký tam odcházel na odpolední směnu, a aby děti po příchodu z odpolední školy měly doma teplo, pořádně naložil do železného sporáku. Topeniště sporáku mělo propálený plech a jedna chybějící železná noha sporáku byla nahrazena kusem větve. Dírou v plechu topeniště se po rozpálení topiva začaly propadávat žluté uhlíky na dřevěnou podlahu. Ta začala hořet a hořet začala i dřevěná noha kamen, která nevydržela tíhu kamen, ty se převrátily a oheň se přenesl na nábytek a ostatní zařízení bytu. Děti přišly naštěstí ten den dříve ze školy a když viděly oheň, začaly volat o pomoc. Seběhli se lidé a přijeli hájští hasiči. Oheň brzy uhasili, avšak nábytek a další výbava bytu již nebyli k použití.

Čtvrtým automobilem, který hájští hasiči dostali v r.1959 k používání byla cisterna PRAGA RN. K tomuto autu napomohla opětně se rozvíjející činnost místního hasičského sboru.

Rok 1959 se vyznačoval velkým suchem, které způsobilo značné požáry krušnohorských lesů při jejich likvidaci se kromě hasičských sborů účastnili i občané měst a vesnic.

V neděli 17.12.1961 v dopoledních hodinách došlo v Domaslavicích při rozmrazování vodovodního potrubí vlivem neopatrné manipulace s benzinovou lampou ve stájích státního statku k požáru. Objekt, který má dvě části, stáj pro dobytek s přípravnou krmiv a nad ní půdní prostor s uskladněným senem. Vedle stáje přiléhala zeď stodoly s uskladněnou slámou a senem. Hořet začalo v přípravně krmiv, odkud se oheň přenesl na stáj a pak i na stodolu. Občané, kteří přišli k požáru, začali vyvádět zdivočelé jalovice ze stáje a snažili se hasit oheň. K požáru se sjeli hasiči z okolí a požární sbor z Teplic.

8.srpna 1978 vichřice v obci polámala mnoho větví, které odstraňovali místní hasiči. Kromě některých škod na střechách, způsobila velký problém na střeše domu č.p. 111, kde se vychýlil i štít domu a bylo nutno urychleně provést opravu.

Místní hasiči si 15.června 2004 dojeli k hasičskému sboru do německé Kreischy pro jimi vyřazené, ale celkem zachovalé, hasičské auto, cisternu (Kreischa si zakoupila nový požární automobil), které v doprovodu německých hasičů a německé policie přivezli do Háje. Toto auto po přihlášení a po technické kontrole nahradí současnou opotřebovanou hasičskou Avii. Obec na zakoupení nového požárního vozidla nemá finanční prostředky a toto vozidlo hájským hasičům umožní lepší operativnost k zásahům v případě požáru.

Mladí hájští hasiči se zúčastnili mezinárodní soutěže v německém Nehmatalu a Neudorfu s disciplínami v orientačním běhu s plněním úkolů ve stříkání na terč, chůze na chůdách, první pomoci, stáčení hadic do kruhu, běh s vajíčkem na lžíci, zdolávání stěny z beden, prolézání pod sítí, splétání hadic, určování přístrojů a znalostí z přírody. Družstvo Háje tvořili čtyři chlapci a jedna dívka. Z celkové účasti jedenácti družstev, z toho čtyři družstva z Česka, se Háj umístil na pěkném pátém místě.

8.října 2005 družstvo Háje zahájilo v Krupce novou sezonu soutěže „Plamen“. Družstva závodí v ZPV „Závod Požárnické všestrannosti“, která má šest soutěžních míst. Střelbu ze vzduchovky, základy topografie, uzlování, základy první pomoci, požární ochrana a překonávání překážky po laně. V kategorii mladších (do 6 let) jsou hájští na 1.místě a starší družstvo na 5.místě.